Рено Премиум заглохла на ходу не заводиться? Автоэлектрики24 произведут запуск двигателя на выезде в Москве и Московской области.

Что делать, если ваш автомобиль Рено Преимум не заводится в ответственный момент?

Часто водитель самостоятельно не может справиться с этой проблемой, особенно в сжатые сроки. Здесь требуется квалифицированная выездная автодиагностика, но где найти быстрый и качественный автосервис на выезде? Вы можете сэкономить время, обратившись в нашу фирму! Мы предлагаем услуги по техническому сервису в любое время суток на дорогах. Гарантируем качество и оперативность!

Не заводится Рено Премиум

Если вас застала поломка автомобиля Рено в самый неподходящий момент, к вам будет направлен специалист высшей квалификации. Наиболее распространена проблема глохнущего двигателя. Французские модели авто оснащены системой впрыска Common Rail. Для наладки в данном случае потребуется специальный компьютерный сканер, который быстро определит причину и место неисправности максимально точно. Будут проанализированы датчики всех типов, в том числе – датчики давления. Это поможет выявить неисправность регулятора давления в топливном отсеке, но не понадобится поднимать кабину и подключать манометр для контроля!

Сканер незаменим при замене форсунок – все двигатели семейства dCi и их системы имеют дебет в памяти контроллера.

Глохнет Рено Премиум

Когда Рено глохнет прямо на ходу, вероятная причина – неисправность форсунок. Точный диагноз даст именно сканер, а если потребуется замена комплектующих, наш мастер-автоэлектрик быстро организует поставку необходимых ходовых элементов и любых запчастей на место вынужденной стоянки. В системе будут прописаны все коды по заводскому алгоритму, бортовой компьютер сразу примет новый элемент как рабочий.

Ваш грузовик Рено при наличии глохнущего двигателя требует проверки данных с системы датчиков нейтрализации в комплексе SCR. Как правило, эта поломка – последствие сломанного катализатора, что очевидно из параметров работы SCR. Та же ситуация может возникнуть с другими моторами в классе Евро-5 (например, DXi 13, DXi 11 и другие).

Вызов автоэлектрика – автомеханика осуществляется по телефонам:

 +7(926)44-55-661 и  +7(499)938-52-31

Поломки в электрике вероятны даже при небольшом пробеге машины, источников неисправностей слишком много, чтобы самостоятельно решить этот вопрос даже компетентному водителю. Электрик на выезде быстро справится с поставленной задачей, но в особо сложных случаях эта проблема может отнять даже до нескольких часов. Но для нас главное – результат, мы не оставим вас со сломанным автомобилем! Сроки работ будут установлены такие, какие требуются для окончательного решения. Качество – на первом месте, ведь вы в дальнейшем будете пользоваться этой машиной.

Расценки на запуск мотора Рено очень различаются и рассчитываются каждый раз индивидуально на основе самых разных факторов. Окончательная цена будет озвучена только по итогам диагностики, когда будет виден весь масштаб работ. Диагностика и работа с автоэлектрикой – это задачи сложнее, чем стандартные автослесарные работы, здесь речь идет о чувствительных механизмах и технической аналитике.

Перепрограммирование иммобилайзеров

Если в системе автомобиля Рено есть иммобилайзер, то есть следующие варианты решения технических проблем:

  •  мастер может сделать перепрошивку ключа, но запасной комплект не будет работать, если его нет с собой на рейсе. Возвращаясь из рейса, водитель будет вынужден перепрограммировать ключи. Чаще всего двигатель Рено не реагирует из-за сигнала иммобилайзера – горит индикатор неисправности, и этот момент легко решается перепрограммированием ключей;
  •  иммобилайзер можно полностью отключить при поломке – это быстро и дешево, в отличие от полной замены сломанного блока. Если вы управляете моделью Рено Премиум 420 с инфракрасной системой, передающей данные от чипа, такой подход можно смело рекомендовать. Проблема в инфракрасной передаче в составе иммобилайзеров Рено – они не слишком надежны, проще их отключить.

Диагностика топливной системы

Причина недостаточной мощности Renault Premium

Бывает, что в случае с дизельным двигателем Рено он может схватывать зажигание, но не заводится. Это говорит о проблемах в топливной системе – тут явные симптомы неполадок с подачей топлива. А если мотор 385 с механикой также глохнет, то проверка будет проходить проще, чем с двигателем dCi с его сложной электроникой. Механический впрыск менее чувствителен к качеству топлива. Поэтому мастер сможет замерить давление, установить регулировочные параметры – в итоге будет настроен топливный насос в случае его поломки.

Если вам требуется оперативная помощь, позвоните по телефону и точно опишите симптомы, которые вы наблюдаете. Например, можно описать ситуацию так: «Не заводится двигатель Рено Премиум, индикаторы не горят, после заправки проехали около 200 км и встали». Такие детали помогут мастеру быстро подготовиться к ремонту и собрать с собой все нужное оборудование. Ремонт будет выполнен быстро и надежно.